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Les signes en moto

Bikers d'un jour ou d'une vie il existe des codes et des signes de reconnaissance qu'il faut respecter : D'après le magazine Motociclismo.


Signe de la main Croisement
Le premier salut entre motard, effectué lorsque l'on se croise, consiste à faire un signe de la main gauche (et jamais de la main droite pour une raison évidente). Le signe de la main gauche peut aussi être fait avec deux doigts en V, pour imiter Barry Sheene après chaque course gagnée. C'est un signe mythique depuis les années 70.




Signe du pied Dépassement
Le salut de la main gauche lorsque l'on croise est remplacé par un signe du pied droit lorsque l'on dépasse un motard. En pleine accélération et phase de dépassement, ce signe évite de lâcher le guidon et en moto, la sécurité, c'est important. Ce signe ne doit pas être confondu avec le coup de pied dans la portière; ceci explique que certains automobilistes puissent l'interpréter de façon erronée. Conclusion : à réserver aux autres motards (le signe, pas le coup de tatane).





Signe de la tête Un petit signe de tête
Les deux premiers signes sont souvent remplacés par un signe de la tête, surtout en ville, où l'on passerait sinon plus de temps la main en l'air que les mains sur le guidon. C'est malgré tout un signe très visible et sûrement le plus sûr des saluts entre motards (surtout pour le débutants). Malheureusement, dans les grandes villes, de nombreux motards l'oublient.




Appel de phare Appel de phare Et l'appel de phare ? c'est le signal d'un danger, très bien compris par tous en tant que tel. Il est donc conseillé de ne pas l'utiliser comme salut, car sujet à mauvaise interprétation. Combiné à un signe de la main de haut en bas, il signifie ralentir.




Clignotant A droite toute
Un bon moyen de signaler le prochain arrêt, c'est le clignotant et un signe de la main pour désigner le panneau qui borde la route et indique la prochaine station service, la prochaine aire de repos ou la prochaine sortie.




Ravitaillement Sur toute réserve
Mais si vous venez brusquement de passer sur votre réserve, pas besoin de clignotant. Il suffit de faire un signe du pouce en désignant le réservoir pour signaler aux autres motards qu'il serait souhaitable de s'arrêter à la prochaine station. Vous utiliserez alors bientôt le signe précédant (le clignotant). Parmi les roadsters, la Bandit est plutôt bien pourvue, par un réservoir plus généreux et une consommation raisonnable, et il n'est pas rare que les Hornet et Fazer soit assoiffées avant.




Mauvaise adhérence Sol glissant
Les routes sont souvent dangereuses pour les motos et en cas de mauvaise adhérence, due à du sable, de l'huile, des graviers, il est courtois de prévenir les motards qui sont derrière en laissant traîner le pied par terre. Au demeurant, ce peut être également un moyen d'anticiper une perte d'adhérence.



DangerAttention, nid de poule
Dans la série des signes préventifs sur route, il est d'usage de prévenir d'un signe de la main tout danger du type trou, plaque d'égout en désignant l'obstacle d'un signe de la main. Ce signe complète le signe précédent et peut très bien lui être couplé. Un motard avertit deux fois est un motard debout

Pour ma part je pense que tous savent rouler en groupe et que chaque groupe à ses moyens de se faire comprendre et pour les p'tits nouveaux c'est toujours un plaisir pour les anciens de leur expliquer sur le terrain, non ?

on peu inclure egalement qu'i faut toujour lors d'un run regarder dans son retro afin de voir venir les motard faisant la securité et qui remonte le file
dire egalement ( toujour pour les run ) que lorsque l'on demare ont se met en quinquonce ,et qu'on essaie de garder la meme position droite ou gauche :Humeur05:

Pour complèter ce que dit notre Witi.
Si un trou ce créer dans la file, c'est toute la file qui remonte d'un cran et non pas un chasser croiser pour passer d'une file à l'autre.

Stimer a écrit:

on est avant tout motards, et les jeunes instinctivement s'adaptent, comme nous l'avons fait nous même,!

alors ça ,j'parirais pas la-dessus
mais moi j'ai trouver la solus je ne roule plus en groupe comme ça j'enmerde personne et surtout vice versa